Vernieuwingen stations Kijkuit en Heide

Gedurende drie weekends werden , door Structon Nederland, vernieuwingen uitgevoerd in het stations van Kijkuit en Heide.

In Kijkuit werden de oude betonnen biblock dwarsliggers vervangen door monoblock exemplaren. De oude biblocks bestaan uit twee betonnen blokken met daartussen een ijzeren profiel. Dit profiel vertoonde sterke corrosie aan de betonnen blokken, waardoor deze zouden kunnen scheuren.

Het ballastbed werd eveneens vernieuwd. Het oude ballast werd met de kraan uitgegraven en vervolgens naar het station Essen gebracht. Hier werd de ballast gezift. De te kleine en grote onzuiverheden werden verwijderd. Het gereinigde ballast werd terug naar Kijkuit gebracht. Op het zuivere ballastbed werden de nieuwe betonnen dwarsliggers gelegd waarop de sporen terug bevestigd werden.
Vervolgens werden de dwarsliggers in de steenslag gelegd en werd het spoor genivelleerd met de onderstopper. Deze werken werden 's avonds uitgevoerd door Spoorwerken Peeters. Er was te weinig licht om deze te fotograferen. Elders op de site zijn gelijkaardige foto's te vinden.

op 23 en 24 januari werd spoor A (richting Essen) vernieuwd, het weekend daarop werd spoor B, Richting Antwerpen, aangepakt.

Op 6 en 7 februari worden ballastvernieuwingswerken uitgevoerd aan spoor A te Heide. Het spoor werd een 20cm van de perronrand geschoven waardoor het spoor kan gezift worden met een ziftmachine. Op zaterdagmiddag werden de voorbereidende werken uitgevoerd. 's Nachts wanneer beide sporen uit dienst waren kon de ziftmachine van Strukton aan de slag. Deze ziftmachine is , zoals deze van Infrabel, van het type Matisa C75 van de fabrikant Plasser & Theurer.
Zondag legde Spoorwerken Peeters (Vanormelingen-Stas) het spoor in de juiste positie gelegd met hun onderstopper. Nadien werd nieuwe ballast aangebracht en kon het spoor weer in dienst.