Spoorwerf Lijn 12

Van vrijdag 18 april tot en met dinsdagmorgen 22 april werden er verschillende werken uitgevoerd op spoorlijn 12.

Tijdens het paasweekend werden onderhoudswerken uitgevoerd aan overweg 32 (Kalmthoutsesteenweg), vernieuwingswerken te Kalmthout en in het station Wildert. In Antwerpen (Merksem) werd de oude spoorwegbrug van spoorlijn 12 over het Albertkanaal afgebroken. Tenslotte werd in het station Roosendaal een fiets- en voetgangersbrug over de sporen geplaatst.

Door deze werken werd het spoorverkeer tussen Roosendaal en Kapellen onderbroken. Tussen Roosendaal en Kapellen werden bussen ingelegd die alle stations bedienden. In Kapellen kon men vervolgens overstappen op de Stoptrein naar Antwerpen en Brussel-Nationaal- Luchthaven.

De Intercity tussen Brussel-Zuid en Den Haag reed eveneens niet. Reizigers werden via de hogesnelheidslijn 4 naar Station Noorderkempen gebracht. Hier kon men overstappen op een busdienst naar Breda. Vanaf Breda kon men per trein de reis naar Den Haag verderzetten.

Volgende foto´s geven een overzicht van de werken te Roosendaal, Wildert, Kalmthout en Merksem.

Plaatsen passerelle Roosendaal

ProRail bouwde in opdracht van de gemeente Roosendaal een nieuwe fiets- en voetgangersbrug over het spoorwegemplacement. Met één van de grootste kranen van Europa werden de brugdelen van de nieuwe passerelle op de betonnen pijlers gehesen.

Het eerste grote deel, met een lengte van 80 meter, zou zaterdagmorgen tussen 6.00 en 10.00 geplaatst worden. Door het goede weer lag het brugdeel rond 5.00 al op zijn plaats. Vroeger dan voorzien werd het tweede brugdeel, aan de kant van het stadion, op zijn plaats gelegd. Op zaterdagmiddag rond 12.00 was ook deze klus geklaard. Op paaszondag werd het spoorverkeer stilgelegd om het laatste brugdeel te plaatsten. Omstreeks 21.00 lag het derde en laatste brugdeel op zijn plaats.

Volgende foto´s werden genomen na het plaatsen van het eerste brugdeel. Door de gewijzigde planning, konden de werken niet beter opgevolgd worden.

Vernieuwingswerken te Wildert

Van vrijdagavond 18 april tot en met dinsdagmorgen 22 april voerde Spoorwerken Peeters, in opdracht van Infrabel, vernieuwingswerken uit in het station Wildert. De sporen en dwarsliggers werden verwijderd zodat men het ballastbed kon zeven. Met behulp van kranen werd het gehele ballastbed van beide sporen afgegraven. Per vrachtwagen werd het oude ballast naar de vroegere goederenkoer gebracht, waar twee mobiele zeefmachines opgesteld stonden. Het zuivere ballast werd vervolgens opnieuw gebruikt voor de nieuwe spoorbedding.

De nieuwe spoorbedding werd aangereden en genivelleerd met behulp van een kraan met een nivelleerschuif. Hierna kon men de betonnen dwarsliggers en de sporen opnieuw plaatsen. Tenslotte werden de rails terug aan elkaar gelast en werd er ballast tussen de dwarsliggers gestort.

Na het plaatsen van elektrische componenten voor o.a. de treindetectie konden er opnieuw treinen rijden.

Vernieuwingswerken te Kalmthout

Infrabel voerde van vrijdag 18 april tot dinsdagmorgen 22 april saneringswerken uit ter hoogte van overweg 38 te Kalmthout.

Over een afstand van 105 meter werd het oude ballastbed en een stuk van de leemlaag verwijderd. Deze leemlaag zorgde voor een onstabiele bedding. Het vrijgekomen afval werd op platte goederenwagens van het type RES geladen.

Na het plaatsen van verstevigingsnetten werd opnieuw een ballastbed aangelegd met oude en nieuwe ballast. Na het aantrillen werden de betonnen dwarsliggers opnieuw geplaatst. Na het bevestigen van de rails en het lossen van nieuwe ballast tussen de dwarsliggers werd het spoor genivelleerd met behulp van een onderstopper. Na het plaatsen van de elektrische componenten werd het spoorverkeer hervat.

Afbraak spoorbrug Albertkanaal

Tijdens het paasweekend verwijderde Infrabel de laatste van twee oude spoorbruggen over het Albertkanaal. Het ging om de brug van lijn 12 (Antwerpen — Essen). Zo´n 2 jaar geleden werd deze van lijn 27A al gesloopt. De oude bruggen werden vervangen door twee nieuwe spoorbruggen die rekening houden met de grotere doorvaarthoogte en verbreding van het Albertkanaal.

De zesentachtig jaar oude brug werd zaterdagavond met behulp van een ponton opgetild tot deze niet meer op zijn bevestigingspunten steunde. Vervolgens werd de brug met een snijbrander in verschillende kleinere delen gesneden die met een kraan op de kade werden gelegd.
maandagmorgen was de oude spoorwegbrug tot een hoop schroot herleid.